老小區(qū)多、道路狹窄、公共設施陳舊……歷史遺留問題繁復的資陽老城區(qū)，該如何建設？
2023年初，資陽啟動“城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)”，明確將聚焦“一環(huán)五片”，實施“七大行動”。通過建新優(yōu)舊惠民生、重點突破帶整體加快中心城區(qū)建設。
一年來，更宜居之城，正從圖紙一步步變?yōu)楝F(xiàn)實，快跟著資妹兒一起去看看吧
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老舊小區(qū)要“改”更要“造” 居民生活“面子新”“里子實”
近日，資妹兒走進雁江區(qū)河堰嘴片區(qū)，只見新上漆的小區(qū)外墻下綠植掩映，平整的混凝土道路從商業(yè)街直通院壩……自啟動老舊小區(qū)改造項目以來，該片區(qū)里21個老舊小區(qū)悄然“蝶”變。
改造不僅讓環(huán)境“面子新”，也讓這里的1538戶居民享受到“里子實”的甜頭。
以前該片區(qū)小區(qū)和商業(yè)街排水管混接，用了十余年的管道老化，給排水管道時不時淤塞或爆管。改造后，這里的管網(wǎng)系統(tǒng)不僅全面升級，居民們還用上了最新的水、電、燃氣計量表。
“小區(qū)更換了新的給排水管，再也不會因管道淤塞積水了。”大堰一號院小區(qū)的幾位居民對小區(qū)新景象有說不完的滿意。
改造后的雁江區(qū)河堰嘴片區(qū)（市住建局供圖）。
據(jù)了解，“城市規(guī)劃大會戰(zhàn)”結(jié)合市級民生實事項目定下了全年任務——2023年，全市完成老舊小區(qū)改造213個，惠及群眾約1.7萬戶，另外，還實施既有住宅電梯增設100部。
單個改造項目在涵養(yǎng)民生情懷中激活了老舊小區(qū)“新”能量，全市改造項目集合在一起還擴大了人居環(huán)境的功能容量，擴寬了城市建設空間的發(fā)展通道。
“居民對小區(qū)有了休閑、養(yǎng)老、管理、生活配套設施升級等更多的功能需求，所以老舊小區(qū)改造立足‘改’，更強調(diào)適應居民生活水平提升的‘造’?！笔凶〗ň窒嚓P負責人表示。
如何“改”和“造”呢？“建設模式要打破框架，干部思路要打破定式，工作推進要打破壁壘。”該負責人連說三個“打破”。 2023年以來，市住建局抓機制、抓項目、抓干部，用激勵機制和競爭機制激發(fā)住建系統(tǒng)全員干事創(chuàng)業(yè)熱情，拿出系列措施讓一個個老舊小區(qū)展新顏，托舉起群眾更多幸福感。
管道線纜綜合入地 提升城市配套設施功能
路面開挖、管道安裝、車輛引導……連日來，中心城區(qū)多個“城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)”項目上的工作者們大拼快干，全力推進施工進度。結(jié)合雨污分流施工、老舊小區(qū)改造等基礎設施和城市道路項目建設，資陽圍繞“將地面空間交給市民，將基礎配套設施綜合入地”要求在中心城區(qū)推進管線集束管理和管道分流施工，以更加綜合的方式推進地下基礎設施提檔升級。
在九曲路、駿興路、林苑街等道路上，雨污分流改造項目把原有的雨污合流制排水系統(tǒng)升級改造為雨污分流制排水系統(tǒng)，增強城市防洪排澇能力，減少污水直排入河。項目現(xiàn)場負責人蒲炯東告訴資妹兒，2023年已實施城區(qū)12條道路的雨污分流改造。
另一邊，資陽市西門橋街南延線道路項目現(xiàn)場，電力、通信、燃氣和給排水管線被施工人員匯集放入寬闊的地下綜合管廊?！暗叵戮C合管廊里面安裝的是所有經(jīng)過這條路的管道和線路。”項目安全總監(jiān)岳紅耀介紹：“綜合管廊不僅讓埋設在地下不同深度、走向各不相同的管道、線纜有了‘集體宿舍’，也有利于后期管線的維修?！?/span>
隨著城市快速發(fā)展，水、電、燃氣、通信等管線縱橫、影響城市自然生態(tài)等問題逐漸凸顯。為破解這些問題，資陽在“城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)”中將涉及管線的多個主要任務細化為幾十個支撐性任務，緊密結(jié)合大型基礎設施以及道路新改擴建等項目，因地制宜開展綜合管線埋設和雨污分流改造工程。
“老城區(qū)大多采用傳統(tǒng)方式埋設管線，地下管線如何更新，要考慮這片區(qū)域已建成設施的重新規(guī)劃和拆改等因素?！笔凶〗ň窒嚓P負責人告訴資妹兒，地下管線的提檔升級要充分考慮地下條件、地上設施、交通組織等因素，對片區(qū)改造實施的方案，按照“一片一方案”原則，科學規(guī)劃、合理改造。
打通“微循環(huán)” 串起民生幸福路
完善便捷通暢的路網(wǎng)緊扣群眾期待、緊扣城市發(fā)展需求，也是推動創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、人才等城市發(fā)展要素流動的基礎。
自“城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)”實施以來，市住建局以市民反映強烈的城市道路痛點、堵點問題為發(fā)力點和突破口，全力暢通城市交通“微循環(huán)”。
近日，資妹兒在雁江區(qū)蜀鄉(xiāng)大橋東側(cè)橋頭看到，連接蜀鄉(xiāng)大道的百余米的橋頭路段增設了非機動車道，兩側(cè)原來斑駁的保留山體也已完全覆蓋上綠色植被。
“以前蜀鄉(xiāng)大橋東側(cè)道路設施不夠完善，下橋后沒有非機動車道，車輛混行存在安全隱患，另外，兩側(cè)山體裸露、雜草叢生，影響城市整體美觀?！笔谐墙ǚ罩行母敝魅螐埨砀嬖V資妹兒，城區(qū)優(yōu)舊提質(zhì)工程重點針對這兩個問題進行了改造。
發(fā)生改變的還有“斷頭路”鳳園路西一巷?！斑@條路未打通前，上下班只能繞行一條小路，遇到堵車就更費時間了，現(xiàn)在，開車出小區(qū)后僅需要一分鐘就能行駛到主路，出行快捷了許多。”四海國際三期小區(qū)的居民李先生告訴資妹兒。
由于前期房屋征收等歷史遺留問題，鳳園路西一巷這段長約 60 米、寬10米的道路打圍禁行，加上地形原因，四海國際三期及周圍幾個小區(qū)的居民出門就得繞遠路，不少人反映這條“斷頭路”給生活添堵。
資陽以“民聲”定“民生”，將打通“斷頭路”作為重要民生實事持續(xù)推進，推動鳳園路西一巷、東門大橋東側(cè)橋頭匝道、馬鞍學校東側(cè)配套道路、鳳園路、東福小區(qū)一段等5條斷頭路全面完工通車，同時推動市政建設配套升級，讓城市交通“舒筋活絡”，讓一條條暢通的道路連接民心民意。
目前，資陽還正推動梅西百貨、雁江三小外，兩座人行天橋建設，將進一步完善城區(qū)立體交通系統(tǒng)豐富路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
來源：資陽發(fā)布
