將努力打造成渝主軸雙門戶交通樞紐
近日，資陽市交通運輸局發(fā)布公示，面向社會公開征求《資陽市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》意見，并公布了該意見稿。
未來5年，資陽交通將如何發(fā)展吧！
一、總體思想與基本原則
意見稿指出，規(guī)劃將以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以改革創(chuàng)新為根本動力，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，落實交通強國、交通強省總體要求，按照“成資引領(lǐng)、渝資突破、周邊暢聯(lián)、市域提升”的建設(shè)原則，全面推進高水平交通強市建設(shè)，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，為建設(shè)成渝門戶樞紐和臨空新興城市提供交通運輸支撐和保障。
同時，將堅持服務(wù)為本，先行發(fā)展、堅持突出重點，全面發(fā)展、堅持系統(tǒng)思維，協(xié)調(diào)發(fā)展、堅持深化改革，創(chuàng)新發(fā)展。
二、發(fā)展目標(biāo)
到2025年，高質(zhì)量完成“構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈一體化交通網(wǎng)”試點任務(wù)，高水平交通強市建設(shè)取得突破性進展，“一樞紐兩區(qū)兩中心”地位加快確立，行業(yè)總體發(fā)展水平居全省前列。
1、依托成渝發(fā)展主軸優(yōu)勢，構(gòu)筑“4高4軌2快”的成都—資陽—重慶綜合交通發(fā)展主軸，深化東向?qū)友亟C合交通走廊，融入長三角—成渝主軸建設(shè)，支撐成渝相向發(fā)展、建設(shè)成渝門戶樞紐。
高速公路（4高）：成渝高速（建成）、成安渝高速（建成）、成資渝高速（建成）、資中至銅梁高速（規(guī)劃）
鐵路（4軌）：成渝中線高鐵（規(guī)劃）、成渝高鐵（建成）、成渝鐵路（建成）、成達萬高鐵（在建））
快速通道（2快）：S207線安岳臥佛至大足旅游快速通道（在建）、G319線成渝直線快速通道（規(guī)劃）
2、依托成德眉資作為全省發(fā)展的極核和主干，構(gòu)筑“4高9軌9快”的成資綜合交通通道體系，強化西向銜接絲綢之路，借力成都天府國際機場對接“空中絲綢之路”，支撐成資同城化發(fā)展、建設(shè)成都東部樞紐。
高速公路（4高）：成渝高速（建成）、成渝高速擴容復(fù)線（規(guī)劃）、成安渝高速（建成）、成資渝高速（建成）
鐵路（9軌）：成渝鐵路（建成）、成渝高鐵（建成）、成自宜高鐵（在建）、成達萬高鐵（在建）、成渝中線高鐵（規(guī)劃）、成都外環(huán)鐵路（規(guī)劃）、軌道交通資陽線（在建）、市域鐵路S14線（研究）、市域鐵路S17線（研究）
快速通道（9快）：成資大道（在建）、成資臨空大道（在建）、成渝高速至成宜高速聯(lián)絡(luò)線（規(guī)劃）、東西城市軸線東延線資簡段（規(guī)劃）、東西城市軸線樂簡段（規(guī)劃）、樂金快速通道（規(guī)劃）、遂寧至天府機場快通道（規(guī)劃）、資簡產(chǎn)業(yè)大道（規(guī)劃）、迎接至空港新城快速通道（規(guī)劃）
3、依托聯(lián)動成渝地區(qū)南北兩翼的區(qū)位優(yōu)勢，向北形成經(jīng)南充、達州以遠溝通京津冀的“3高2軌2快”綜合交通運輸走廊；向南形成經(jīng)內(nèi)江、宜賓以遠通往北部灣、粵港澳大灣區(qū)的“4高4軌1快”綜合交通運輸走廊。
高速公路（3高）：內(nèi)遂高速（建成）、遂資眉高速（建成）、三臺至樂至高速（規(guī)劃）
鐵路（2軌）：成達萬高鐵（在建）、綿遂內(nèi)鐵路（規(guī)劃）
快速通道（2快）：遂寧至天府機場快通道（規(guī)劃）、S207線安岳臥佛至大足旅游快速通道（在建）
高速公路（4高）：內(nèi)遂高速（建成）、成渝高速（建成）、成渝高速擴容復(fù)線（規(guī)劃）、樂至至犍為高速（規(guī)劃）
鐵路（4軌）：成渝高鐵（建成）、成渝鐵路（建成）、成自宜高鐵（在建）、綿遂內(nèi)鐵路（規(guī)劃）
快速通道（1快）：資陽至資中快速通道（規(guī)劃）
三、樞紐布局
根據(jù)資陽“一主兩副、多點支撐”城鎮(zhèn)格局，統(tǒng)籌考慮路網(wǎng)布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、站點分布等情況，布局形成“一主兩副”綜合交通樞紐發(fā)展格局。
1、資陽主樞紐
充分發(fā)揮緊鄰天府國際機場優(yōu)勢，依托成渝高鐵資陽北綜合客運樞紐、成自高鐵資陽西綜合客運樞紐、資陽公鐵物流港、成渝?紫微商貿(mào)物流園、航空物流園等重要節(jié)點，致力打造成都都市圈東向、南向和成渝相向發(fā)展的通道門戶，承接城際出行服務(wù)和航空物流中轉(zhuǎn)、成渝物流集散、川南川東北物流分撥等功能。
2、安岳副樞紐
充分發(fā)揮成渝發(fā)展主軸中點、資陽大足文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展核心區(qū)優(yōu)勢，依托成渝中線高鐵安岳綜合客運樞紐、安岳城東物流園等重要節(jié)點，致力打造成渝中部次級交通樞紐和“交通+旅游”深度融合發(fā)展示范區(qū)。
3、樂至副樞紐
充分發(fā)揮成渝黃金分割點、成渝中部綠色發(fā)展示范區(qū)優(yōu)勢，依托成達萬高鐵樂至南綜合客運樞紐、童家物流園、成渝中部（樂至）農(nóng)副產(chǎn)品物流園等重要節(jié)點，致力打造成渝中部區(qū)域性集散樞紐和綠色農(nóng)產(chǎn)品配送基地。
四、重點任務(wù)
1、軌道交通重點建設(shè)項目。
加快建設(shè)：成自宜高鐵、成達萬高鐵、軌道交通資陽線。
開工建設(shè)：成渝中線高鐵、綿遂內(nèi)鐵路、成都外環(huán)鐵路、成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造。
規(guī)劃研究：市域鐵路S14線、S17線、雅安經(jīng)眉山至資陽至遂寧鐵路。
2、高快速公路重點建設(shè)項目。
（1）高速公路
開工建設(shè)：成渝高速公路擴容、資中經(jīng)安岳至銅梁高速公路。
加快前期：三臺經(jīng)樂至至犍為高速公路（力爭開工）。
規(guī)劃研究：資榮合高速公路、大英經(jīng)安岳至重慶第二機場高速公路。
（2）快速通道
加快建設(shè)：S102線成資大道、G321線成資臨空大道、S207安岳臥佛至大足旅游快速通道。
開工建設(shè)：G318線東西城市軸線東延線樂簡段、東西城市軸線東延線資簡段、成渝高速至成宜高速聯(lián)絡(luò)線、紫微大道、晏賓大道、濱江大道。
力爭開工：S422線樂金快速通道、S102線資安快速通道。
加快前期：G319線成渝直線快速通道樂至至重慶界段、S307線遂寧至天府國際機場快速通道（樂簡快速通道）、老君至楊家快速通道（資簡產(chǎn)業(yè)大道）、中和至迎接快速通道、迎接至空港新城快速通道、老君至臨空經(jīng)濟區(qū)快速通道、樂雁快速通道、樂至北通道、樂至旅游環(huán)線。
3、水運重點建設(shè)項目。
旅游航道：建設(shè)雁江區(qū)沱江及其支流旅游航道。
旅游碼頭：建設(shè)晏家壩旅游碼頭、雷音村旅游碼頭、萇弘旅游碼頭、沱橋村旅游碼頭。
渡口標(biāo)準(zhǔn)化改造：改造9座渡口設(shè)施設(shè)備。
4、普通國省道重點建設(shè)項目。
（1）普通國道
開工建設(shè)：G319線樂至繞城、G247線安岳城區(qū)過境段、G247線安岳縣城至遂寧安居界、G351線安岳毛家與重慶界至龍臺段、G321線資中界至資陽城區(qū)段。
（2）普通省道
加快建設(shè)：S426線安岳興隆至內(nèi)江永福界。
開工建設(shè)：S207線安岳臥佛蓮花大橋至遂寧安居界、S426線安岳龍臺至永清段、S426線安岳興隆至永清段、S401線樂至大英界至安岳華嚴(yán)段、S102線安岳文化至川渝界、S207線安岳鑼鼓廟至安大橋段。
加快前期：S102線安岳文化至川渝界、S423線樂至童家至中江元興界、S102線安岳大埝至鎮(zhèn)子段。
5、農(nóng)村公路重點建設(shè)項目。
鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路旅游路：新改建三級及以上公路8.1公里，新改建四級雙車道公路107.1公里，路面整治11.8公里，合計127.0公里。
縣鄉(xiāng)道改善提升：實施1465公里（重點推進云大路、萬羅路、放高路等成資交界地帶“斷頭路”和文榮路、合義至大足鐵山界等資渝毗鄰地區(qū)“瓶頸路”建設(shè)）。
撤并建制村暢通：新建108.6公里，改建381.4公里，合計490公里。
30戶以上自然村（組）通硬化路：實施路面硬化1608.6公里，路面加寬499.0公里，合計2107.6公里。
6、樞紐站場重點建設(shè)項目。
綜合客運樞紐：建設(shè)成渝高鐵資陽北綜合客運樞紐、成自宜高鐵資陽西綜合客運樞紐、成達萬高鐵樂至南綜合客運樞紐、成渝中線高鐵安岳綜合客運樞紐。
綜合貨運樞紐（物流園區(qū)）：建設(shè)成渝?紫微商貿(mào)物流園、資陽公鐵物流港、樂至童家物流園。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站：建設(shè)33個特色集鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站。
7、城際運輸服務(wù)發(fā)展重點。
成資間：開通雁江、樂至至成都跨市域公交；發(fā)展資陽與成都熱門商圈、主要站點及旅游景點之間的定制客運；推進軌道交通資陽線與成都軌道交通實現(xiàn)“一卡/碼通”；在成都東部新區(qū)和資陽主城區(qū)之間研究設(shè)置異地出租車返程配客點。
資渝間：推動沿國省干線發(fā)展省際公交或推廣道路客運公交化改造；推進資渝毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)預(yù)約響應(yīng)式客運服務(wù)互認；開通部分至重慶主城區(qū)大型商圈、機場、醫(yī)院等重要目的地的定制客運路線；優(yōu)化旅游景區(qū)客運線路組織，推動大足—安岳石刻精品旅游客運線路發(fā)展，統(tǒng)籌發(fā)展資渝兩地景區(qū)直通車、定線循環(huán)車等客運服務(wù)；積極爭取銅梁至大足旅游輕軌延伸至安岳。
8、城市公交發(fā)展重點。
（1）公交線路
新增成渝高速路口—成都天府國際機場專線、環(huán)境學(xué)院南門—資陽西站高鐵快線、城東高鐵站—資陽西站、成渝高速路口—蓮花辦事處、四川現(xiàn)代—魏家灣。
延長（伸）城東高鐵站—成渝高速路口高鐵快線至資陽西站、城東高鐵站—侯家坪派出所終點改為茶花苑教育園區(qū)。
截彎取直汽車客運中心至教育園區(qū)線路并配套支線。
設(shè)立城東高鐵站環(huán)線、成渝高速路口站環(huán)線；調(diào)整城東高鐵站至教育園區(qū)、城東高鐵站至幸福谷等線路走向。
（2）公交樞紐
建設(shè)城東、臨空經(jīng)濟區(qū)、資陽北站、資陽西站、教育園區(qū)、城南等6個公交樞紐。
（3）服務(wù)配套
調(diào)整公交收費系統(tǒng)，完善城市公交智能調(diào)度系統(tǒng)，搭建“全方式”公交支付系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和站臺LED顯示屏實現(xiàn)公交信息實時可查。
此外，規(guī)劃還提出將高質(zhì)量完成“構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈一體化交通網(wǎng)”試點任務(wù)，努力探索形成符合資陽實際、體現(xiàn)資陽特色、展現(xiàn)資陽智慧的交通強省“資陽模式”。
來源：資陽發(fā)布
