“一般市內軌道交通設計時速大多是80公里，資陽線建成后最大時速將達140公里。因此，工程標準更高。”4月12日中午，“行走新巴蜀”四川日報全媒體采訪小分隊記者來到資陽市中心城區(qū)的軌道交通資陽線項目萇弘廣場站，項目正在進行結構施工，現場負責人王兵介紹，項目已完成總投資的23%，7座車站中的5座已封頂。穿城而過的軌道交通資陽線備受資陽市民期待?！白鳛槌少Y同城化的標志性工程之一，這條線建成后，成都和資陽將實現軌道直通?！辟Y陽市同城化發(fā)展工作局局長羅文介紹，成德眉資同城化被視為推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的“先手棋”，資陽既要在“一盤棋”中率先突破，又要助力做強極核和主干功能。

   加快打造“巴蜀門戶、成渝之心”，資陽動作頻頻。資陽市交通運輸局相關負責人介紹，除軌道交通資陽線外，目前成自、成達萬、成渝中線3條高鐵已全部開工，成資渝高速、成資大道已通車。

   在通行便利方面，成都“天府通”公交卡在資陽可坐公交車；由成都和資陽聯合發(fā)行的“天府通?成資通”卡已累計發(fā)卡15萬余張。

   下午3時，成渝高速公路資陽高新區(qū)出口。排行的大貨車司機正有序測溫、亮碼通關。貨車上裝的是四川羽佳模塑有限公司生產的汽車零部件。企業(yè)現場負責人介紹：“公司每天有12趟左右物流車發(fā)往成都龍泉驛區(qū)。”去年，成都和資陽聯手打造高端制造產業(yè)協(xié)作帶。

   成資企業(yè)互動越來越多。羅文介紹，近年來，愛齊、華通檸檬等20余戶企業(yè)加入成都產業(yè)生態(tài)圈聯盟，同時成資深化“總部＋基地”“頭部＋配套”合作，兩市160戶企業(yè)相互協(xié)作配套、去年配套產值突破25億元。近年來資陽承接成都57戶鞋企轉移落地，實現產值40億元。

   近3年來，成資同城化發(fā)展取得初步成效，雙方協(xié)同編制《成資臨空經濟產業(yè)帶建設方案（2021－2025年）》等10個實施方案。資陽與成都各層面簽訂合作協(xié)議319個、達成合作項目事項284個，去年重點實施的100個項目完成投資229.2億元。

   以成資同城化引領資陽高質量發(fā)展，資陽奮勇爭先。

來源：資陽日報